El bloque del motor es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal.
La función del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el
cigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por
refrigeración líquida, la más frecuente, en el interior del bloque
existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales
circula el agua de enfriamiento, así como otras tubulares para el aceite
de lubricación cuyo filtro también está generalmente fijo a la
estructura del bloque.
Cuando el árbol de levas no va montado en la culata existe un alojamiento con apoyos para el árbol de levas de las válvulas.
El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios
dispositivos adicionales son controlados a través de la rotación del
cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, bomba de combustible, bomba de aceite y distribuidor (en los vehículos que los poseen).
